Serviscentrum Vysočina Prodejce D-TEC Kontakty
Cisternový návěs D-TEC FV2011 Quickliner
Demo 2026 D-TEC FV2011-20 Quickliner

Prázdný 6 980 kg.
Vyprázdněný za 4 minuty.

Cisternový návěs pro kejdu, digestát, výpalky, kaly a odpadní vody. Samonosná nerezová nádrž bez podvozku, nucené řízení všech tří náprav a čerpadlo posazené přímo na nádrži. Každý ušetřený kilogram tary vozíte jako placený náklad — každou ušetřenou minutu stihnete další obrátku.

Technická data

Prodej a servis v ČR — Serviscentrum Vysočina, Jihlava · Třebíč · Brno. 602 108 057

D-TEC · Kesteren, NL
Typ
FV2011-20
Objem nádrže
30,5 m³
Pohotovostní hm.
6 980 kg
Celková hm.
41 000 kg
Zatížení náprav
3 × 9 000 kg
Zatížení točnice
14 000 kg
Materiál nádrže
nerez V2A

Údaje demonstračního návěsu 2026. Ve výbavě od 6 250 kg (hliníkové čerpadlo, bez proplachu, bez andocku).

6 980kg
Pohotovostní hmotnost demo návěsu. Sériově dostupné již od 6 250 kg.
6,5min
Naložení i vyložení 30 m³ — kompletní cyklus na jednom stanovišti.
40%
Rychlejší sání se dvěma 6" koncovkami místo jedné.
300 000km
Životnost pneumatik a více — díky nucenému řízení náprav.
Proč FV2011

Čtyři místa, kde se návěs zaplatí

D-TEC staví cisternové návěsy s jediným cílem, který má i ve firemní vizi: zvýšit zisk provozovatele. U FV2011 se to počítá ve čtyřech položkách.

Užitečná hmotnost

Tara, kterou nemusíte vozit

Samonosná nádrž bez podvozku a jediná přepážka místo řady vlnolamů. Demo návěs váží 6 980 kg — každý kilogram pod konkurencí je kilogram zaplaceného nákladu na každé jízdě.

Obrátka

Kratší čas na stanovišti

30 m³ naložených i vyložených do 6,5 minuty. S volitelnou druhou 6" koncovkou klesá vykládka běžné kejdy ze 7 na 4 minuty. Za směnu to je obrátka navíc.

Provozní náklady

Pneumatiky a půda

Nucené řízení náprav D-TEC v provozu od roku 1993. Pneumatiky vydrží 300 000 km a více, návěs méně poškozuje půdu a náklady na údržbu řízení zůstávají nízké.

Zůstatková hodnota

Co dostanete zpět

Cisternové návěsy D-TEC si drží velmi vysokou zůstatkovou hodnotu. Nerezová nádrž a osvědčená konstrukce znamenají, že náklad na vlastnictví není jen pořizovací cena.

Konstrukce a technika

Co dělá Quickliner rychlým a lehkým

Čtyři konstrukční řešení, kterými se FV2011 liší od běžného cisternového návěsu.

Nucené řízení tří náprav návěsu D-TEC

Nucené řízení všech tří náprav

Vlastní systém D-TEC s lanovým vedením. Jezdí od roku 1993, dimenzovaný na zatížení nápravy 10 t — a je hlavním důvodem, proč návěs projede tam, kam se běžná cisterna nedostane.

  • Dokonalá manévrovatelnost na poli i mezi budovami
  • Životnost pneumatik 300 000 km a více
  • Nižší poškození půdy — kola sledují stopu tahače
  • Nízké náklady na údržbu
  • Široké vedení řídicího lana a kvalitní ložiska
  • Osvědčený systém od roku 1993, zatížení nápravy 10 t
Dvě 6" koncovky a čerpadlo na zádi návěsu

Volitelná rychlá vykládka: dvě 6" koncovky

Jedna 6" hadice zvládne nanejvýš 4,5 m³/min — to je fyzikální strop, o který se opře každé čerpadlo. Druhá koncovka ten strop posune a zrychlí sání o 40 %.

  • Sání rychlejší o 40 %
  • Běžná kejda: ze 7 na 4 minuty (30 m³)
  • Hustá kejda: z 10 na 6 minut (30 m³)
  • Maximální kapacita jedné 6" hadice 4,5 m³/min
  • Reference: bioplynová stanice Nienhaus (DE) — jedna 6" hadice navíc zkracuje nakládku materiálu
Doba vykládky 30 m³ — jedna vs. dvě 6" koncovky
Běžná kejda
1 × 6"
7 min
2 × 6"
4 min
Hustá kejda
1 × 6"
10 min
2 × 6"
6 min
0246810 min

Hodnoty pro objem 30 m³ podle podkladů D-TEC. Skutečnost závisí na sušině a délce hadic.

Samonosná nádrž se zesilovacími prstenci Řez nádrží s jedinou přepážkou

Čerpadlo přímo na nádrži

Čerpadlo není zavěšené na rámu, ale namontované přímo na nádrži. Kratší potrubní trasa zkracuje vykládku o další celou minutu oproti běžnému uchycení.

  • Čerpadlo 6 m³/min namontované na nádrži
  • Vykládka kratší o 1 minutu oproti běžnému uchycení
  • Otočná přípojka hadice
  • Úložné žlaby na hadice 2 × 5 m
  • Hydraulika 80–100 l/min, tlakové vedení 22 l, vratné 28 l
Nápis 6980 kg na nádrži demo návěsu

Samonosná nádrž — 6 980 kg bez podvozku

Nádrž je nosným prvkem, návěs nemá samostatný podvozek. Odtud pochází většina úspory hmotnosti — a zároveň nízké těžiště, které se pozná v zatáčce i na svahu.

  • Demo návěs 6 980 kg; ve výbavě od 6 250 kg (hliníkové čerpadlo, bez proplachu, bez andocku)
  • Samonosná konstrukce bez podvozku
  • Optimální uspořádání nádrže a konstrukce mezi nádrží a nápravami
  • Jediná přepážka místo řady zbytečných vlnolamů
  • Nízké těžiště
  • Šikmá nádrž (2,8°) pro snadné dovyprázdnění
  • Skříňka na nářadí v ergonomické výšce
Technická data

Standard D-TEC

Sériové provedení FV2011-20 Quickliner. Odchylky podle konfigurace upřesníme v nabídce.

Hmotnosti, podvozek, výbava
Zatížení točnice14 000 kg
Zatížení náprav27 000 kg
Celková povolená hmotnost41 000 kg
Pohotovostní hmotnost (29,5 m³)6 460 kg ± 2 %
3 pevné nápravy9 000 kg
Rozměr pneumatik385/65 R22,5
Rozvor náprav1 810 / 1 810 mm
Řídicí systém D-TECano
Průměr nádrže2 000 mm
1. náprava automaticky zvedacíano
Materiál nádrženerez V2A
Otočná přípojka hadiceano
Zavzdušnění a odvzdušněníano
Úložné žlaby na hadice2 × 5 m
Čerpadlo6 m³/min
Hydraulický systém80–100 l/min
Tlakové / vratné vedení22 l / 28 l
Opěrné nohy (odstavení pouze prázdné)2 ks
Dáleprůlez, přepážka, nerez výstup
Rozměrový výkres návěsu FV2011-20 s kótami v milimetrech

Rozměrový výkres v provedení s pneumatikami 385/65 R22,5. Na přání 445/65 R22,5.

Rozměry
Celková délka10 920 mm
Délka nádrže (30,5 m³)9 320 mm
Celková výška3 800 mm
Výška vzadu3 740 mm
Průměr nádržeØ 2 000 mm
Točnice → 3. náprava9 370 mm
Přesah před točnicí1 550 mm
Sklon nádrže2,8°
Světlá výška vzadu450 mm
Standardní výška točnice1 225 mm
Rozsah výšky točnice1 185–1 255 mm
Výbava na přání

Doplňky, které se v provozu vrátí

Návěs stavíme na míru provozu. Tohle jsou položky, na které se ptají nejčastěji.

Automatické centrální mazání Lincoln na rámu návěsu
Údržba

Centrální mazání Lincoln

Automatický mazací systém pro řízení i brzdový systém. Vybaven manuálním ventilem pro domazání mimo cyklus.

Hladinoznak 6 palců na čele nádrže
Kontrola náplně

6" hladinoznak a tlakoměr

Vizuální kontrola hladiny přímo na nádrži, tlakoměr pro indikaci zatížení nápravy — víte, kolik vezete, ještě než vyjedete.

Plovákový spínač automatického zastavení plnění
Automatika

Plovákový spínač Start–Stop

Automatické vypnutí čerpadla při naplnění na přednastavenou úroveň. Řidič nemusí hlídat plnění a nepřeteče.

Nerezová skříňka na nářadí na boku návěsu
Vybavení

Nerezové skříňky na nářadí

Jedna nebo dvě skříňky, montované v ergonomické výšce. Volitelně lakované v RAL odstínu nádrže.

Schéma zvedací nápravy a přenosu zatížení na točnici
Trakce

Zvedací nápravy

Automaticky zvedaná 1. náprava řízená přes EBS. Pomáhá s trakcí tahače a umožňuje trojnásobné brzdění. Ovládání tlačítky na návěsu na vyžádání.

Boční pohled na demo návěs FV2011
Podvozek

Pneumatiky 445/65 R22,5

Na přání místo standardních 385/65 R22,5 — širší stopa a ještě nižší tlak na půdu. Mění výšku točnice, upřesníme v nabídce.

Modelová řada

Cisternové návěsy D-TEC

Pro přepravu kejdy a digestátu, výpalků, kalů a odpadních vod — tedy kapalin mimo potraviny a ADR. FV2011 je jen jeden z modelů; podle objemu, počtu náprav a způsobu plnění vybereme ten správný.

Render návěsu FV2011-20
Demo 2026 · tento návěs
FV2011-20
Quickliner. Samonosná nádrž 30,5 m³, 3 řízené nápravy, čerpadlo na nádrži.
Render návěsu FV2023-20
FV2023-20
Cisternový návěs s horním plněním a průběžným žebříkem.
Render návěsu FV2006-22-R360
FV2006-22-R360
Vyšší objem, řízení R360 pro maximální manévrovatelnost.
Render návěsu SV2006-22
SV2006-22
Provedení SV s vysokým sacím komínem pro rychlé plnění.
Render návěsu SV2006-23-R350-CL
SV2006-23-R350-CL
Řízení R350, provedení CL. Nádrž s horním přístupem po celé délce.
Render návěsu FV2-VAC
FV2-VAC
Vakuové provedení pro kaly a odpadní vody.
O výrobci

D-TEC: 65 let zkušeností s ocelí a dopravou

Nizozemský výrobce z Kesterenu, dnes součást skupiny OFB Group. Vyrábí kontejnerové a cisternové návěsy — a firemní vizí je jediná věta: zvyšte svůj zisk.

> 300
zaměstnanců
> 2 500
přívěsů a návěsů ročně
> 100 mil. €
roční obrat
Historie

  • Jan van Vlastuin začíná jako kovář.

  • První výroba cisternových přívěsů.

  • První Combi trailer značky D-TEC.

  • Založení VMA (Vlastuin — aplikace hnojení).

  • Gerrit van Vlastuin přebírá Vlastuin Group.

  • Založení TrailerTec, evropské dealerské organizace.

  • Akvizice Westrenen — start firmy Vlastuin Mechanizace.

  • Akvizice servisní dílny Rotterdam.

  • Akvizice servisní dílny Gieten.

  • Rozdělení skupiny: výroba (D-TEC) a služby s obchodem (Vlastuin). Založení F-Trucks Nederland.

  • Založení Artlinum.

  • Nový název holdingu OFB Group, nové velitelství v Kesterenu.

Rostoucí síť prodejců v Evropě

Výroba stojí v Kesterenu v Nizozemsku. Prodej a servis zajišťuje evropská síť.

Podíl a partnerství s Kraker Trailers a v TrailerTec
Exkluzivita u nezávislých prodejců
ISO 9001:2015 ISO 3834-2 SUMS Made in NL
TrailerTec Evropská dealerská organizace
Historická fotografie kovářské dílny Vlastuin
Kovářská dílna, 1959.
Cisternový návěs D-TEC za tahačem
Výrobní program: kontejnerové a cisternové návěsy, polotovary.
Kde nás najdete

Serviscentrum Vysočina

Autorizovaný dealer Tatra, autorizovaný servis Iveco a dealer Avia. Prodej, servis a náhradní díly na třech místech — centrála v Jihlavě, pobočky v Třebíči a Brně.

Prodej návěsů D-TEC
Nonstop servisní telefon
+420 602 978 858

Vedoucí servisního střediska Tatra a Iveco Josef Bezděkovský, servis@scv.cz. Záruční i pozáruční servis, náhradní díly a úpravy nástaveb řešíme na všech třech pracovištích.